2024-05-21 22:06
：本文根据多点定位系统的天线要求，首先设计印刷的单极子天线个天线单元综合为天线阵列，再应用各端口的幅相导入总体天线模型并进行仿真。总体天线°内满足赋形要求，且副瓣最大相对增益为-30dB。
近年来，机场场面监视得到了重视和发展，无源多点定位(MLAT)是一种新式的目标监视技术，可推广用于机场场面、进近和航路(广域多点定位)的目标监视，是一种非协同监视技术[1]。在多点定位系统中，要求天线以水平方向为全向，垂直方向的方向图为水平面以上宽波束赋形，并且需要低副瓣电平，因此，需要赋形波束阵列天线，以满足天线方向图的要求。该天线用于接收机场区域飞机或者地面移动目标(车辆)上发送的(1090±5)MHz的ADS-B信号。文献[2]使用离散傅里叶变换(DFT)和遗传算法相结合的方法，优化了含17个单元、频段在X波段的天线°的波束覆盖，并有效抑制了副瓣;文献[3]设计了一种印刷偶极子阵列天线，该天线°，垂直方向图为余割平方形。而要实现水平方向上全向、空域中宽波束覆盖，宜选用全向天线作为阵列单元，并垂直地面布阵，调节各阵元幅相，使其满足方向图赋形要求。
天线阵列单元选择全向天线，本文采用印刷单极子的形式[4]，天线馈电用SMA接头和微带传输线实现。这种印刷单极子天线单元加工成本低、精度高，且便于组装[5]。
图1是印刷单极子天线在HFSS中的仿真模型，基板材料采用FR4，图中最上方的带状结构为天线辐射段，下方为微带传输线，用来进行阻抗变换。仿真优化后的印刷单极子天线mm，宽度为12mm，微带传输线]。HFSS仿线.2。该天线dB，全向性很好。H面上完全全向，E面内在-60°～+60°内近似全向。因此，阵列沿Y轴分布。
)是阵列的方向图，F(φ,θ)是阵列因子方向图，f(φ,θ)是阵元的方向图。因本文采用的阵列单元为全向天线，所以只需使阵列方向图满足赋形要求即可。本文在天线]的基础上使用遗传算法来优化各单元的幅度和相位。
本文先通过天线阵列综合方法得到一组解，如表1所示。然后在幅度差为0.2、相位差在60°以内，用遗传算法进行优化。
根据MATLAB仿真计算得出的功率、相位分布，设计多个wilkison功分器