2024-02-19 06:26
中国船级社（CCS）《钢质海船入级规范》（2023）修改通报将于7月1日生效。
《钢质海船入级规范》是中国船级社（CCS）提供国际航行海船入级服务的基础性规范尊龙人生就是博游戏直营网，包括入级条件与范围以及相配套的技术要求，规定船舶构造、船体结构、机械与电气设备和系统尊龙人生就是博游戏直营网、消防、环保等技术与建造标准尊龙人生就是博游戏直营网尊龙人生就是博游戏直营网、检验和试验要求，以及保持其良好状态的条件。该规范旨在控制船舶的安全与质量达到适当水平，并得到业界的广泛认同。
《钢质海船入级规范》适用于船长20米及以上的海上航行入级船舶，除另有指明外尊龙人生就是博游戏直营网，不适用于军船、木质船尊龙人生就是博游戏直营网、非营业性游艇、高速船尊龙人生就是博游戏直营网、小水线面船、帆船。
《钢质海船入级规范》（2023）生效后将替代《钢质海船入级规范》（2022）。
据中国船级社此前公布的内容尊龙人生就是博游戏直营网尊龙人生就是博游戏直营网，《钢质海船入级规范》（2023）版修订内容主要包括：
新增当在船台上或船坞内进行液压试验有困难时，可在船舶处于漂浮状态下进行的规定；
新增非国际有限航区航行船舶R1(D)/R2(D)/R3(D)、新能源汽车运输（NEV Carriage（X））、包装危险货物消防（DGP-F）、艏部装载系统（Bow Loading System）等附加标志，将一人驾驶（OMBO）附加标志修改为船舶桥楼设计与设备（BDE-1/BDE-2/BDE-3）附加标志，将“绿色生态技术”相关附加标志由表I-3整体移至表G；
明确有限航区船舶的完整稳性、分舱和破损稳性、消防应符合本规范第10篇的相关要求尊龙人生就是博游戏直营网、“已开工建造的船舶”的批准图纸不受“满4年即自行失效”的条款限制；
纳入URZ17(Rev.17, 2022.07)，更新了相关引用文件，修订了“气胀式救助艇”的相关要求以及“认可和发证程序”中的发证条件；
删除关于绿色生态船舶附加标志检验的所有内容尊龙人生就是博游戏直营网，相关要求可见CCS《绿色生态船舶规范》（2022）尊龙人生就是博游戏直营网。
新增薄厚板对接时“不削斜”的过渡情况尊龙人生就是博游戏直营网，对上层建筑及甲板室的干舱内可接受单面连续角接焊；
增加首尖舱设置横向制荡舱壁或强肋骨时的强度要求指向；明确舱口盖有限元建模边界条件；
明确重货加强的强制适用范围为不大于0.833立方米/吨装载率要求，并将装载钢卷加强时排除在外；
全面优化了船舶装载钢卷时的结构强度要求尊龙人生就是博游戏直营网，明确加强范围尊龙人生就是博游戏直营网、腐蚀增量尊龙人生就是博游戏直营网，修订了内底和内壳骨材及底边舱斜板的要求；
完善操舵装置控制系统定义，补充液压阻塞定义，并对液压阻塞等机械故障的干预方式加以澄清；
修订灭火剂施放前报警与风油切断联锁的规定、电机空气间接冷却绕组的温升限值；
第15章电力推进船舶补充规定澄清了原规范中不明确部分，新增推进动力线配置要求及推进变压器保护的要求尊龙人生就是博游戏直营网，修订了吊舱装置的滑环试验要求；
增加关于非国际航行有限航区船舶R1（D）、R2（D）、R3（D）的附加标志及建造后检验要求；
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