2024-03-06 02:47
2014年2月20日，国内著名军事论坛出现了歼-20隐形战斗机2011号机进行地面高速滑行测试的照片，这说明，在数次的低速滑行测试之后，2011号歼-20有望在近日进行首飞。
从这次2011号歼-20的清晰图片来看，除了此前报道中提到的全动垂尾、腹鳍、进气道有变化外，其鸭翼部分也略作了切尖处理。此外，2011号机头下方新增加的光电探测系统也使用了和机体一样的灰色涂装。
2011号歼-20在隐身、气动、航电上相比早前的两架验证机进行了进一步的优化，从美国研制F-22战斗机时验证机与原型机的修改过程和幅度来看，2011号歼-20可以基本判定为已经是一架全状态原型机。
新版歼-20战斗机采用新的衍射平显代表了当今世界军用航空器的最高航电水平。目前，世界上只有如欧洲台风等少数战斗机采用类似设备。
如果国产歼-20战斗机能在2020年之前进入航空兵部队服役，将能有效对抗中国周边部署的像F-35这样的第五代战斗机。
2014年2月17日，国内著名军事论坛网站出现一张据称为歼-20新原型机的图片，这架编号为2011的新歼-20飞机被微博上的军迷称为“银河战舰”，它采用了类似于F-22战斗机的灰色涂装，据称该涂装是一种新型隐身涂料，目前已经应用与歼-20战斗机上。据在场人士透露，新版歼-20已进行多次发动机试车，或即将进行首飞。
新版歼-20的发动机尾喷管缩短几乎完全被腹鳍遮挡，有利于其侧向隐身。请注意新版歼-20的进气道口结构发生了巨大变化，完全不同于歼-20验证机，据悉，这种设计是贴近实战为目的的修正，可能与歼-20发动机选修有关。
新版歼-20座舱盖内加装加强筋肋是增强结构强度，加强筋肋在座舱盖透明体里面，对外表连续性无影响，不影响舱盖隐身效果，而且可以实施前后变厚度衔接设计，减轻舱盖重量和提高中区可视性，制造难度和使用寿命都能改善，这种做法已经在F35战斗机上得到应用，中国的歼-20是世界上第二种采取类似处理方式的战斗机。
一些观点认为，作为718工程的验证机，全部00批次战机基本验证和试验了歼-20战斗机的全部分系统。为了提高试飞效率，第01批次不会再用模拟配重代替飞机内的航电系统、电传飞控、电子战和液压系统等各分系统，所有分系统将全部组装到位，进行整体验证试飞。这是第01批次和第00批次最大的不同。也就是说，第01批次更像是一架完整的战斗机，而第00批次则是一架“空中实验室”。
外国媒体称歼-20战斗机的第01批次将使用从俄罗斯进口的AL-31FNcep3发动机，这款发动机的性能参数类似于99M1发动机，该型发动机具备FADEC系统，让歼-20战斗机首次实现了飞火推一体飞控。据悉，由于涡扇-15发动机研制进度严重落后，目前这种发动机还没有进行高空台试飞，已基本不可能装备首批量产型歼-20战机。
据悉，根据歼-20战斗机“螺旋提升”发展计划，首批歼-20量产型战斗机将在2015年左右交付空军沧州试训中心，2017年左右交付空军一线年左右实现IOC能力。这个批次的歼-20战斗机将准备俄制99M2发动机或117S发动机，到2020年左右，随着涡扇-15发动机的成熟，歼-20战斗机将发展出第二个批产型号——装备国产发动机歼-20A。
2011号飞机的变化很大，这些变化显示歼-20战斗机已经正式进入到原型机阶段，而之前的两架飞机为验证机阶段。2011号机的主要改进如上图。
据外媒称，歼-20战斗机之所以采用2011这个编号，是因为201X表示歼-20原型机批次，而编号后面的11表示第01批首架，所谓的第01批次就是指歼-20战斗机的原型机批次，歼-20战斗机此前出现的2001和2002号飞机为该机的验证机，也就是所谓的718工程验证机，这些飞机被认为是歼-20战机的第00批次。消息人士称，在气动外形和总体结构上，歼-20战机的第01批次原型机只要不发现比较重大的问题，基本上就不会再有大的改动。
据外媒称，歼-20战机的第00批次目前共生产了4架，这4架飞机中两架用于试飞。原2001号机主要承担了首飞任务、飞机总体气动结构验证和隐身涂料测试等任务，原2002号机(目前重新涂装为2004号飞机)主要承担了航电系统验证试飞、飞机液压系统和弹舱气动结构验证，最后还将包括投弹试验飞行等任务。
@defatech:前面的2001-2004是验证机，2011是原型机，快定型了，定型后离服役就不远了。
@文q595655076：这是变厚度座舱盖比以前无加强筋要先进一代，比歼-10那种加强筋座舱盖先进两代。
@342243699：又是好消息，歼-20不断出新样，说明我国的战机在不断改进。